Drei Zahlen, drei Buchstaben: 737 Max. Und sofort ist da die Erinnerung an die zwei verheerendsten Flugzeugunglücke der jüngeren Vergangenheit. 2018 in Indonesien und 2019 in Äthiopien führten falsch eingestellte Sensoren und eine fehlerhafte Software dazu, dass Boeing-Flugzeuge dieser Baureihe abstürzten. 346 Menschen kamen ums Leben. Die Crashs waren Teil einer regelrechten Pannenserie. 2024 riss eine Tür aus der Verankerung eines 737-Max-Flugzeugs von Alaska Airlines, die Maschine musste notlanden. Dass sich niemand schwer verletzte, war pures Glück. In der vergangenen Woche berichtete das Wall Street Journal über einen Softwarefehler, der die automatische Landenavigation einiger Maschinen beeinträchtigt und Piloten dazu zwingen kann, manuell zu landen. Gute Werbung für ein Produkt sieht anders aus.