Zumindest auf längere Fahrzeiten müssen sich viele Kunden in den nächsten Wochen einstellen, wenn sie in Regionalzügen oder S-Bahnen sitzen, die zwischen Frankfurt und Rheinhessen verkehren. Schlimmstenfalls wird die gewählte Verbindung – so vom 23. bis 25. Mai etwa die Linie S1 zwischen Wiesbaden und Frankfurt-Höchst – ganztägig gestrichen. Für Reisende stehen laut Deutscher Bahn (DB) dann ersatzweise Busse zur Verfügung. Im Dezember hatte der Mobilitäts- und Logistikkonzern angekündigt, rund um den Eisenbahnknoten Mainz mehrere Hundert Millionen Euro in die Ertüchtigung der Infrastruktur zu stecken. Zum Gesamtpaket gehören auch die beiden rechts und links des Mittelrheintals verlaufenden und stark genutzten Trassen in Richtung Köln und Bonn. Der Austausch von Gleisen, Weichen, Oberleitungen und Technik sei in vollem Gange, teilte das Unternehmen mit, das am Donnerstag über die nächsten Umbauschritte bis zum 10. Juli informierte. Aktuelle Auskünfte zu einzelnen Routen und Reiseoptionen könnten wie gehabt im Internet unter www.bahn.de und über die App DB Navigator abgerufen werden. Vorarbeiten für digitales Stellwerk Zu der Modernisierung, die mehrere Strecken von Mainz in Richtung Frankfurt, Wiesbaden, nach Groß-Gerau und durchs Rheintal betreffe, gehörten zudem Vorarbeiten für ein neues, digitales Stellwerk. Dieses soll vermutlich von 2030 an zu einem möglichst reibungslosen Verkehrsfluss führen. Konkret werden laut DB-Tochter InfraGO  bis Mitte Juli zum Beispiel rund 800 Schwellen zwischen den Haltepunkten Frankfurt-Stadion und Niederrad ausgetauscht, außerdem werden zwischen Mainz-Kastel und Höchst technische Anlagen ersetzt. Weshalb auf den betroffenen Abschnitten immer wieder mit Einschränkungen zu rechnen sei. Kompliziertere Eingriffe stehen dabei oftmals in den Nachtstunden und an Wochenenden auf dem Programm. Fernverkehrszüge werden der Bahn zufolge bei Bedarf umgeleitet, was gegebenenfalls zu längeren Fahrzeiten und Halteausfällen führen könne. Schon absehbar ist, dass es bis zum 15. respektive dem 21. Mai auf den S-Bahn-Linien 8 und 9 vor allem nachts zu Einschränkungen kommen wird; außerdem soll bis Mitte Mai unter anderem der Regionalexpress 2 zwischen Mainz und Frankfurt ganztägig entfallen. Darüber, wie es nach dem 10. Juli rund um Mainz weitergehen soll, will sich die Bahn erst äußern, wenn die Modernisierungspläne für die zweite Jahreshälfte spruchreif seien.