Ob und wann die Fans von Sportwagen einen vollelektrischen Antrieb akzeptieren, ist eine der spannendsten Fragen in der Transformation der Automobilindustrie. Sie entscheidet mit über das Schicksal illustrer Marken wie Ferrari, Lamborghini oder Bugatti. Wahrscheinlich auch Porsche. Und BMW M, Alpina oder AMG. AMG, das ist die Potenzpille aus dem Hause Mercedes-Benz, Käufer der Kraftfahrzeuge sind bislang schwer zu überzeugen von Antrieben, die nach halbgarem Adrenalinsurrogat riechen. In Affalterbach haben sie diesbezüglich schmerzliche Lektionen lernen müssen.