Wer macht an einem Auto noch die Motorhaube auf? Erst recht die an einem Elektroauto? Es lohnt, etwa am aufgefrischten Cupra Born. Man glaubt ja nicht, auf welche Maßnahmen die Konstrukteure kommen, wenn sie das Spardiktat zu erdrosseln droht. Die Familie derer zu ID, also der elektrischen Volkswagensippe, hatte zu Beginn nur Sprühnebel innen an der nackten Haube. Wie viele Cent spart das? Wie viel Vertrauen zerstört das? Die Haube am jetzigen Cupra ist innen wieder vollständig lackiert. Und das ist nicht der einzige Ort, an dem sicht- und spürbare Verbesserungen einhergehen.